Cikkek
A 4,5%-os szakaszon – az 5. és a 19. kilométertől kezdve – az ösvény kétszer, nyolcszáz yarddal emelkedik. A többi csatorna mind sík, különben nem sík, mivel a korábbi tíz kilométer szigorúan sík. A legmeredekebb a 6%-os szakasztól Cavrianáig 600 yardon belül vezet. Az új kerékpárosok tizenkét kilométer után haladnak át az új falun. Hétfő 18 Elérhető – A 2009-es Giro néhány ITT-vel rendelkezik, a második pedig többnyire sík terepen halad Castiglione delle Stiviere és Desenzano del Garda között. Az új, 31,2 kilométeres állomás körülbelül 250 méteres szintemelkedést tesz lehetővé.
Innovációs buli
Ez volt Asgreen első győzelme a Girón, és ezzel egyben helyezést is ért el a 2023-as Tour de France-on – valamint a 2021-es Flandriából induló Touron. Az új baleset, a záró szakasz 22 kilométeres szakaszán, egy macskaköves szakaszon történt, ahol az út a növekvő járdától egy szintkülönbségig szűkül. „Ki akartunk készülni, hátha sérülések történnek, vagy ha hibák lesznek a versenyben” – mondta Del Toro, aki nehezen tud nagy Tour-győzelmet aratni az első alkalommal.
Ketten is lejjebb csúsztak, mióta a mezőny egy apróváros vadonatúj, keskeny útvonalain halad – Matevž Govekar és Luca Covili. Mindketten felfelé haladnak, de Covellinek még rendbe kell fogadas-sport.com lapozd át ezt az oldalt tennie a motorját. Maestri és Marcellusi a te rajtvonaladra, az előző győzelemhez száguldanak. Steven Kruijswijk a tempó nagy részét tette meg, hogy megszerezze a Visma-Rent kerékpárját.
Flag Football Antique: Az amerikai csapat átigazolása az NFL szupersztárjai, Tom Brady, Joe Burrow és te miatt lehetséges. Jalen Affects
Az EF Training-EasyPost legjobb versenyzői felismerték a kockázatot, és ismét üldözőbe vehették a versenyzőket. A Verrès-i rajttól kezdve az új szakasz nagyon laposnak bizonyult, így a versenyzőket fegyverből támadták. Dries De Bondtot Timo Kielich (Alpecin-Deceuninck), Sylvain Moniquet (Cofidis), Enzo Paleni (Groupama-FDJ), Kim Heiduk (INEOS Grenadiers), Jacopo Mosca (Lidl-Trek) és Gianmarco Garofoli (Soudal Brief-Step) nevezte be. Mads Pedersen, aki De Bondttal küzdött a haladó sprint kategóriában. A jelenlegi szakaszbajnok dobogóra állhat, és ezzel tiszteleghet az új győzelem és a legújabb mez mellett. A legújabb kerékpárosoknak még egy szakaszt kell teljesíteniük, az új 126 kilométeres, nagyrészt ünnepélyes szakaszt, amelyet Rómában fognak teljesíteni, mielőtt a Giro d'Italia végére érnek.
A különösen kényeztető benyomást keltők megkóstolhatják Treviso jellegzetes csemegéjét, a Tiramisut is, ahol az első, kávéval, mascarponés krémmel, tojással és kakaóval teli savoiardi menü a 70-es években jelent meg. Trevisóból az új útvonal kelet felé kanyarog Veneto és Friuli-Venezia Giulia felé, mielőtt átlépné az új határt Szlovénia felé, ahol Nova Goricában zárja kóstolóját. A Brda és a Vipava-völgy szőlőültetvényei közül az új Rebula szőlőfajta egyedi, könnyű, savas, új ízű és hangsúlyos ásványossággal rendelkező italt eredményezve.
Sík kezdet, majd egyre hullámosabb táj a toszkán-emiliai Appenninek hegyvonulatában, majd megállás a Corno alle Measure-nél (Rifugio Cavone). Az utolsó emelkedő magas rámpákat váltogat könnyebb szakaszokkal. „Muri stílusú” szakasz, mint a Tirreno Adriatico. Több meredek fal, és Capodarco, a híres U23-as verseny oldala, majd egy másik fal a városközpontba. Roglic, amely a Red Bull-Bora-Hansgrohe-n lovagol, megnyerte az új csatát 2023-ban.
Mathieu van der Poel elmagyarázza, miért nem akar ragaszkodni a vékony kormányszerkezethez.
A legújabb vezetőség az új módszerrel a Passo Lanciano (1. kategória) aljára indul. Eduardo Sepúlveda (Drone Hopper – Androni Giocattoli) egy lendülettel megszerezte az új 12 pontot a ciclamino csatában. A fennmaradó szökésben lévő kategória tekintetében nincs érdeklődés. Az új versenyzőnek kiváló 3,4 km-es terepen kell haladnia, mielőtt eléri a zászlóvesztést a csata jobb oldalán.
Futó szakasz számos emelkedővel, és egy nagyszerű, ütős, állandó találkozást tapasztalhatsz. A finálé hasonló – akár hasonló, akár nem –, szóval 2022-ben is (Bouwman). A srác a 16. szakasz elején azt mondta, hogy megpróbál „a túlélésért küzdeni”, bevallva, hogy a csúcsért való küzdelem „már nem praktikus”, és azt is mondhatnánk, hogy képtelen volt a hétfői napi időre eligazodni a biciklijén.
Az új kilométereknek köszönhetően az élen haladó autók maximális előnye fél tucattal nőtt, így alig több mint 3 perccel növelhető az előny. Az új csata nagyrészt kiegyenlített volt a Goriziában megrendezett utolsó edzés előtt, ahol a feszültség a pályák összeszűkülése és a terep romlása miatt nőtt. Egy szigorúan macskaköves kanyarban, 22 km előtt a legújabb mezőny szétesett, miután egy baleset történt az új csoport elejétől távolodva.
Az Ineos Grenadiersnél egyetlen kétszeres időfutam-világbajnok, Filippo Ganna sem tudott előrejutni, miután az olasz versenyzőt Covid-19-re tesztelték a nyolcadik szakasz előtt. A háromszoros Vuelta-bajnok, Primoz Roglic következik, két perccel a vége előtt, Thomas Ineos Grenadiers-es csapattársa, Tao Geoghegan Hart pedig a harmadik helyen áll, öt perccel lemaradva a tempótól. Tarling olyan gyorsan halad a mezőny élén, hogy már van egy kis helye, Ineos-os csapattársuk, Arensman pedig képtelen tartani őt.